• sono disponibili per 4 ≤ d ≤ 160 mm
• possono sopportare carichi assiali in una sola direzione
• si possono combinare con ralle delle serie LS, AS, GS 811 o WS 811 (→ Ralle per cuscinetti), nelle applicazioni in cui i componenti adiacenti non possono fungere da piste.

Cuscinetti a doppio effetto

• possono sopportare carichi assiali in entrambe le direzioni
• possono essere assemblati combinando due gruppi assiali rullini e gabbia e due ralle per cuscinetti con ralla intermedia

In base al design, una ralla intermedia può essere centrata rispetto all'albero o all'alloggiamento.

Le ralle intermedie devono presentare la stessa finitura di superficie e la stessa durezza delle ralle per cuscinetti. SKF non fornisce ralle intermedie, ma fornisce specifiche di materiali e dati dimensionali su richiesta.

Le ralle per cuscinetti si utilizzano nelle applicazioni in cui le superfici adiacenti dell'applicazione non possono essere utilizzate come piste.

Le ralle adatte vanno ordinate separatamente, dato il numero delle possibili combinazioni.

È possibile combinare i cuscinetti assiali a rullini con le serie di ralle seguenti:

Ralle universali serie LS.

• sono realizzate con acciaio al carbonio cromo temprato
• si possono utilizzare come ralle interne o esterne per cuscinetti assiali a rullini serie AXK
• si possono utilizzare come ralle interne per cuscinetti serie AXW
• sono disponibili per 6 ≤ d ≤ 160 mm
• la superficie della pista è rettificata, mentre le altre superfici sono tornite
• possono essere utilizzate per applicazioni in cui non è indispensabile il centraggio di precisione oppure in presenza di basse velocità
• la facciata della ralla opposta al lato con le smussature funge da pista e deve essere rivolta verso i rulli

Ralle universali sottili serie AS.

• sono spesse 1 mm
• sono realizzate in acciaio per molle e rettificate
• si possono utilizzare come ralle interne o esterne per cuscinetti assiali a rullini serie AXK
• si possono utilizzare come ralle interne per cuscinetti serie AXW
• sono disponibili per 4 ≤ d ≤ 160 mm
• se i componenti macchina adiacenti non sono temprati, ma presentano una rigidità adeguata, e i requisiti per le tolleranze geometriche sono moderati, si possono utilizzare per ottenere una soluzione di cuscinetti economica
  Entrambe le facciate delle ralle sono levigate e possono fungere da piste.