I tipi RLNSS, RLNFS, ed RLNF, impiegati come avanzamento intermittente, antiritorno oppure supero di velocità vengono normalmente sistemati all’interno di carter chiusi (ingranaggi, coperture terminali, ecc.) vicino a cuscinetti preesistenti o aggiunti successivamente. Pertanto le parti interne ed esterne debbono essere perfettamente centrate l’una rispetto all’altra; in senso assiale non debbono essere né caricate né sottoposte a tensione.
Nel pressare o nell’estrarre agire simultaneamente sia sulla parte esterna che su quella interna onde
evitare il danneggiamento dei corpi di contatto e delle molle. Per lubrificare queste ruote libere può essere sufficiente una circolazione d’olio già preesistente, qualora il tipo d’olio impiegato rientri in quelli consigliati da noi per le ruote libere a rulli.

RUOTA LIBERA TIPO NF

Sono ruote libere a rulli non autocentranti.

In fase di installazione è necesario supportarle con cuscinetti e prevedere lubrificazione e tenute.

Queste ruote libere devono essere installate accanto a cuscinetti a sfere.

L’anello interno è collegato all’albero mediante chiavetta.

Prevedere tolleranza h6 per l’albero.

L’anello esterno ha una tolleranza di diametro h6 che ne consente l’installazione per calettamento in un alloggiamento avente tolleranza H7. Scanalature laterali supplementari permettono la trasmissione della coppia.